ＳＥＭＡ から戻り
デスクの積み上げられた書類整理に追われております。
ＦＪクルーザーの船積みの段取りはほぼ終わり
ここまでの分は１２月の中ごろまでには
皆さんにお届けしたいなぁ～
と予定をとっておりますよ。
そして最近皆さんから問い合わせのある
アルパイン ビックエックス
確かに 新しい！
そして そのうち８インチもあたりまえに
の時代が来るでしょう。
でも 現在綺麗にいれるなら
ダブルディンサイズが、いいような・・・・
なんて つぶやいてたら・・・
下に長いだけなんだから専用でフィニッシャーをつくちゃえば？
の天の声が
この間は、ローダウンサスの話題でやはり
つくちゃえばの天の声で大変な事に・・・
とりあえず 天の声にこたえちゃったので
がんばりまーす。
サスについては、もうすでに
ダウン量 ３センチのフロント６．８Ｋｇｆ／ｍｍ
のリア同じく３センチダウンの４．２Ｋｇｆ／ｍｍ
製作強度設計が出来上がりました。
テスト後に味付けしなおして
量産する予定ですので２．７シエナのオーナー様
もう少しお待ち下さい。
３．５についてもおって作成しようと考えていますので
もう少しお待ち下さい。
しかし・・・・
びっくりコストで
前回のクエスト様なんかは、大赤字だったような気が・・・
ねぇ Ｋヶ谷様
ちょっとずれちゃいましたが
ビックエックス
とりあえずシエナ綺麗にローコストにいれてやる～
でも～ ＦＪクルーザーの場合には、ノーマルパネル加工に
なっちゃいますね。
う～ん かっこいいかなぁ
今 あらためて現車を計りました。
ＦＪクルーザーの場合かなりの加工が必要です。
ノーマルＳＷも移設しないと収まりません。
ＦＪはやっぱりダブルディンですね。
え？ 面倒だからだろって？？
違います
労力は惜しみませんから