ブログの更新がおろそかになって申し訳ありません・・・・
実は、船が着いたり お客様の逆輸入車たちたが、
立て続けにクラッシュしたりで
帰国後から ばたばたでした。
またまた 納車待ちの日産クエストやらFJやら
シエナやらで ギュウギュウ状態で・・・・・・
言い訳・・・・・・ ならば証拠でも
O様のFJの足回り F2.5 に R1.5アップ作業です。
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/none/path/s40578fc310325447/image/i20002ccfa8a4dfec/version/1542707681/image.jpg)
ショックを抜き取り
アッパーの上に2.5用スペイサーをかませます。
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/none/path/s40578fc310325447/image/iafc508a81047b957/version/1542707709/image.jpg)
FJのリフトでは、一番定番で簡単な方法です。
そして もちろん車高をいじったら かならず
アライメントは必須です。
これを怠ると とても乗りにくい車に変身してしまいます。
落としたときも同様です。
パンにコーヒーみたいなもんですかね。
そして 連休前納車に3台・・・・・・
その 内の1台 M様 クエスト!!
ナビにカメラにフリップダウン
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/none/path/s40578fc310325447/image/i7c608dc43f530a6c/version/1542707745/image.jpg)
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/none/path/s40578fc310325447/image/ie6919528911f3d7d/version/1542707756/image.jpg)
そして SVをドアミラー仕様に改善です。
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/none/path/s40578fc310325447/image/i4894c0db29ccd089/version/1542707782/image.jpg)
しかし これが又 簡単ではありません・・・・
配線はドアから車体へともちろん IN ハーネスで配線ですから
クエストの魔の一体ドアレギュレターを半脱作業です。
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/none/path/s40578fc310325447/image/i3b0450875c3ddf0b/version/1542707807/image.jpg)
ね! 他にもイロイロ・・・・・
ブログどころでは・・・・
長い 言い訳でした・・・・
明日からは、 合間をぬって書こーっと