毎年恒例のK4GP 今年は・・・・
はりきって １３日の５００キロに １４日の１０００キロ とダブルエントリーでしたが ５００キロのセカンドドライバーでミッショントラブル
乗せ換えを余儀なくされ1時間半のロスタイム・・・
もちろん結果は、ブビー賞
１４日は、１３日の乗せ換えの甲斐あって出走可能に
今回のK４GPであたえられたガソリンは、ナント８０リッター
うちの車は、今回ガソリンが増えると見込んでのパワーUP方向
に変更しているので、慌てて出来る限りのブーストダウンに
ウエストゲートスプリングをゆるゆるにして過給を０．５に
回転を５５００近辺にての作戦でしたが・・・・
う～ん これでも足りなく最終ドライバーの私に渡された
時には、４０００回転での走行に・・・・・
しかし・・・・・ 残り２０分で、ガス欠
チェッカーを受ける為に何とか最終コーナーまで行き
フィニッシュ待機・・・・・
チェッカー後数メートルで完全に息絶えました
しかし やりきった感をばねに 次のレースをがんばりまーす！！